Análisis de cuasi-accidentes y cuasi-colisiones a partir de video de tráfico
GoodVision Traffic Safety Suite detecta y califica las cuasi-colisiones en videos de tráfico utilizando el tiempo de invasión posterior (PET) y el tiempo hasta la colisión (TTC). Está diseñado para ingenieros de seguridad vial, consultoras de tráfico y autoridades viales que necesitan pruebas de conflictos antes de que exista un historial de accidentes. Funciona con videos grabados en Video Insights y con transmisiones en vivo en Live Traffic.
Análisis de seguridad vial en cifras
¿Qué es el análisis de cuasi-accidentes?
El análisis de cuasi-accidentes mide qué tan cerca estuvieron los usuarios de la vía de colisionar, utilizando medidas de seguridad sustitutivas calculadas a partir de sus trayectorias. Los registros de accidentes tardan años en generar una muestra en un solo lugar. Un estudio de cuasi-accidentes le permite evaluar el riesgo en un cruce o intersección a partir de imágenes grabadas este mismo mes, y actuar antes de que el historial de accidentes muestre el problema.
Tiempo de post-invasión
El PET es el tiempo transcurrido entre que dos usuarios de la vía ocupan el mismo espacio. Cuanto más corto sea el intervalo, más cerca se estuvo de una colisión.
Tiempo hasta la colisión
El TTC es el tiempo que les quedaba a dos usuarios de la vía antes de haber colisionado en sus trayectorias en ese momento. Puede establecer el intervalo entre 0,1 y 1,5 segundos y filtrar por ángulo.
Todos los usuarios de la vía
Vehículos, peatones y ciclistas en un mismo estudio, con cada conflicto clasificado según los tipos de usuarios de la vía involucrados.
Conflictos medidos antes del accidente
GoodVision mide las casi colisiones con PET y TTC, para que pueda identificar dónde es peligroso un lugar antes de que alguien resulte herido.
¿Cómo se lleva a cabo un estudio de seguridad vial?
Un estudio se realiza en cinco pasos, desde la grabación del lugar hasta la exportación del informe de conflictos. La IA extrae cada trayectoria, usted calibra la escena a distancias reales y luego establece los umbrales, las zonas de conflicto y las combinaciones de usuarios de la vía que requiere el estudio. Cada incidente marcado conserva su video, para que sus ingenieros puedan verificarlo.
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1. Captura de video
Grabe el lugar con una cámara fija o un dron que tenga una vista clara del área de conflicto.
2. Carga y procesamiento
Suba la grabación. La IA de GoodVision detecta a todos los usuarios de la vía y extrae sus trayectorias en el paso de Métricas de seguridad.
3. Geocalibración
Marque puntos de referencia en la escena para convertir las posiciones de los píxeles en medidas del mundo real.
4. Configurar métricas
Establezca los umbrales de PET, las zonas de conflicto y las combinaciones de tipos de usuarios de la vía que desea estudiar.
5. Analizar resultados
Revise cada incidente de conflicto con su prueba de video y luego exporte un informe detallado en Excel.
Comparta las pruebas
Comparta la página de detalles de un incidente PET o TTC con su cliente o colegas mediante un enlace público o interno.
¿Qué se observa en un estudio de seguridad?
Los resultados se presentan en gráficos, mapas e informes de Excel generados a partir de los conflictos evaluados. Podrá ver qué tan cerca estuvo cada conflicto, a qué velocidad se desplazaban los usuarios de la vía y en qué parte de la escena se concentran los conflictos. Cada punto está vinculado al incidente, por lo que un gráfico en su informe está respaldado por imágenes que su cliente puede visualizar.
Gráfico de dispersión de distancia
Distancias de conflicto representadas frente a otros parámetros de tráfico, para distinguir situaciones de riesgo de las interacciones rutinarias.
Gráfico de dispersión de velocidad
Las velocidades de los usuarios de la vía durante cada casi accidente, para determinar si la velocidad es un factor de riesgo en el sitio.
Mapa de calor espacial
Donde se concentran los eventos de casi accidentes en toda la intersección o corredor.
Mapa de puntos de colisión
Los puntos en la escena donde se cruzan las trayectorias conflictivas, para orientar un cambio en el diseño.
Informes de PET y TTC
Informes de tiempo post-invasión y tiempo de colisión en formato .xls, listos para el anexo de tu estudio.
Evidencia en video
El clip detrás de cada evento de conflicto, para que un ingeniero pueda confirmarlo antes de tomar una decisión.
TTC en videos grabados
En los videos grabados de Video Insights, el tiempo post-invasión (PET) es una métrica que impulsa widgets e informes, mientras que el tiempo de colisión (TTC) se obtiene como un informe de Excel. En las transmisiones en vivo de Live Traffic, tanto el PET como el TTC funcionan como escenarios con sus propios widgets. Para ver el conjunto completo de widgets del panel, consulta Traffic Data Analytics.
¿Debería estudiar videos grabados o transmisiones en vivo?
La Traffic Safety Suite funciona en ambos productos de GoodVision. Utiliza videos grabados para realizar estudios en varios sitios con un informe final. Usa las transmisiones en vivo cuando desees seguir evaluando conflictos en una ubicación después de implementar medidas correctivas. Las métricas PET y TTC son idénticas en ambos casos.
Video grabado
Sube tus grabaciones a Video Insights para realizar estudios de antes y después, auditorías de seguridad vial o justificaciones de diseño. Registra el sitio con la misma grabación de aforo que utilizas para el conteo.
Transmisiones en vivo
Ejecute escenarios de PET y TTC en transmisiones de cámaras en vivo en Tráfico en vivo, con mapas de calor de conteo, gráficos de dispersión de distancia y velocidad, y una lista de eventos por escenario.
Una vista clara de la cámara es suficiente
Ambos funcionan con la infraestructura de cámaras existente y solo requieren una vista clara del área de conflicto.
Peatones y ciclistas
Un motor de micromovilidad dedicado, disponible bajo petición, ofrece una detección más precisa de incidentes de riesgo para peatones y ciclistas.
Preguntas que hacen los ingenieros de seguridad vial
Estas son las preguntas que surgen antes de encargar un estudio de conflictos: qué mide GoodVision y cómo se presentan los resultados ante un cliente. Para saber cómo encaja el trabajo de seguridad en la práctica de consultoría más amplia, consulte Consultorías de tráfico.
¿GoodVision detecta accidentes?
No. Mide los incidentes de riesgo con el tiempo de post-invasión (PET) y el tiempo hasta la colisión (TTC), a partir de las trayectorias de cada usuario de la vía en el video.
¿Cuál es la diferencia entre PET y TTC?
El PET mide el tiempo entre que dos usuarios de la vía entran en el mismo espacio. El TTC mide cuánto tiempo les quedaba antes de colisionar en sus trayectorias en ese momento.
¿Cuánto más rápido es que la revisión manual?
Un 90% más rápido que revisar el video manualmente y un 80% más económico que el análisis forense de seguridad vial tradicional.
¿Puedo estudiar a peatones y ciclistas?
Sí. Los vehículos, peatones y ciclistas se evalúan en el mismo estudio. El motor de micromovilidad está disponible bajo petición.
¿Necesito cámaras especiales?
No. Una cámara fija o un dron con una vista clara del área de conflicto es suficiente.
¿Puede mi cliente ver las pruebas?
Sí. Cada conflicto conserva su video, y puede compartir una página de evento PET o TTC con su cliente mediante un enlace.
Detecte los incidentes de riesgo en su intersección más peligrosa
Envíenos una grabación de un lugar que le preocupe y le mostraremos los conflictos que ya contiene, evaluados mediante PET y TTC.